Drivstoffavgifter: Ni av ti mener gjeninnføringen var feil
I en landsdekkende undersøkelse gjennomført av Wee.no svarer 87 prosent at myndighetene gjorde feil da de gjeninnførte avgiftene på diesel og bensin. Samtidig mener åtte av ti at de økte drivstoffprisene utgjør en økonomisk belastning i hverdagen.
Etter at de midlertidige kuttene i avgiftene på diesel og bensin opphørte den 1. september, har drivstoffprisene igjen økt kraftig. Hovedårsaken til de høye drivstoffprisene er konflikten mellom Iran og USA, som fortsatt leder til store begrensninger i transport av olje til verdensmarkedet.
I spørreundersøkelsen Wee.no sendte ut til alle nyhetbrevleserne, så mange som 24 000 mottakere over hele landet, ble det kartlagt sterk misnøye med avgiftsøkningen.
Samlet mener 87 prosent av respondentene at det var feil å gjeninnføre avgiftene på diesel og bensin fra 1. september. Motstanden er sterkest blant entreprenører innen bygg, anlegg og vedlikehold, der drøye 90 prosent svarer at avgiftene ikke burde vært gjeninnført. Blant landbrukerne svarer 89 prosent det samme, mens andelen blant private forbrukere er 86 prosent.
– Dette er tydelige tilbakemeldinger fra alle som bruker maskiner, kjøretøy og utstyr i hverdagen. Høye drivstoffpriser rammer både næringsdrivende, landbrukere og privatpersoner, og for bedrifter med stort drivstofforbruk virker det som at prisøkningene får tydelige økonomiske konsekvenser, sier daglig leder i Wee.no, Roger Wee.
Landbruket merker prisøkningen mest
Undersøkelsen viser at 80 prosent av respondentene opplever de økte diesel- og bensinprisene som en økonomisk utfordring i hverdagen. Belastningen er størst blant landbrukerne: Her svarer 86 prosent at prisene skaper økonomiske utfordringer. Tilsvarende andel er 78 prosent blant entreprenørene og 76 prosent blant privatpersonene.
Respondentene ble også bedt om å vurdere den økonomiske utfordringen på en skala fra én til fem. Blant landbrukerne svarer 51 prosent at drivstoffprisene utgjør en stor eller svært stor utfordring (4 eller 5). Blant entreprenørene svarer 48 prosent det samme, mens 45 prosent av privatpersonene deler denne oppfatningen.
– Mange bønder og entreprenører har få alternativer til diesel og bensin i den daglige driften. Når kostnadene øker raskt, er det begrenset hvor mye virksomhetene kan effektivisere driften eller redusere forbruket, og for mange blir lønnsomheten dermed svakere som følge av prisøkningene, sier Roger Wee.
Roger Wee er daglig leder i Wee.no
Flertallet mener myndighetene gjør for lite
Undersøkelsen viser også en utbredt oppfatning om at myndighetene gjør for lite for å legge til rette for norske bedrifters vekst og overlevelsesevne.
Samlet sett er 78 prosent enige eller helt enige i denne påstanden. Andelen er 79 prosent blant entreprenørene, 77,5 prosent blant landbrukerne og 77 prosent blant privatpersonene.
Undersøkelsen viser samtidig bred støtte til offentlige subsidier når viktige produkter som drivstoff og strøm øker kraftig i pris som følge av internasjonale forhold. Bare ni prosent av respondentene svarer at slike produkter ikke bør subsidieres.
– Undersøkelsen bekrefter at mange er bekymret både for privatøkonomien og rammevilkårene for norske bedrifter. I så måte er det mange som mener det er viktig at myndighetene vurderer konsekvensene av store prisøkninger for små og mellomstore virksomheter – og gjør tiltak der dette er nødvendig, avslutter daglig leder i Wee.no, Roger Wee.
