Slik klargjør du vinterutstyret
Det er alltid lurt å gi snøfresen, sprederen eller annet vinterutstyr litt stell før vinteren slår til for fullt. En time med forberedelser kan forhindre unødvendig slitasje og dyre reparasjoner, forteller verkstedleder i Wee.no, Morten Wee.
Før man tar vinterutstyret i bruk er det alltid fornuftig å sette av litt tid til en grundig gjennomgang, forteller Morten Wee, verkstedleder hos utstyrsleverandøren Wee.no.
Enkle tiltak som rengjøring, smøring og kontroll av slitedeler kan utgjøre forskjellen mellom problemfri drift og kostbare stopp midt i vintersesongen. Her er hans tips til hvordan man klargjør vinterutstyr som snøfreser, brøyteskjær, kostemaskiner, spredere mm.
Visuell sjekk
Begynn med å se over hele maskinen: Er det skjevheter, rust, løse bolter eller deler som mangler? Vask utstyret grundig, fjern gammelt fett og salt, og sørg for at alle sikkerhetsmerker er godt synlige. Overflaterust er ikke et problem, men får den bite seg fast i metallet kan den gjøre skade på sikt.
– Rust og slark gjør ikke bare maskinen mindre effektiv – den kan lettere gå i stykker, eller til og med utgjøre en fare i bruk, sier vekstedlederen.
Kulde og strøm er ikke alltid bestevenner, forteller Morten Wee.
– Kaldt vær tærer hardt på batterier, så kontroller både spenning og ladetilstand før frosten kommer. Rengjør batteripolene, smør dem med polfett og sjekk at kontakten er god. Gå over kabler, brytere og kontakter og se etter skader eller korrosjon. Dersom du har en batteristarter er det greit å sjekke at denne også fungerer som den skal.
Sjekk av batteri er viktig
Maskinens bevegelige komponenter er de som utsettes for mest påkjenning i kulda. Etterse festene og stram muttere og skruer. Kontroller også slitedeler som skjær, slitestål, kniver, vinger og skovler – de må være rette, i balanse og godt festet.
– Smør alle ledd, akslinger og hengsler, og sjekk at kjeder, remmer og vaiere er strammet riktig. Smøring og ettersyn er en billig forsikring på sikt, sier Morten Wee.
Dekk og pigger
Altfor mange venter til første snøfall før de tenker dekk, mener Wee.
– Godt grep er selvsagt viktig når du skal ta deg frem på snø eller is. Sjekk dekktrykket og at mønsterdybden holder mål. Se etter tørrsprekker i gummien. Har du pigger i dekkene, må de kontrolleres og eventuelt byttes ut der de er slitte. Sjekk også at kjettingene er klar for bruk, det sparer deg tid når behovet oppstår.
Hydraulikk og drivstoff
Senhøsten er også en fin tid å sjekke hydraulikksystemer, mener verkstedlederen.
– Se etter at hydraulikkoljen holder riktig nivå, og etterfyll ved behov. Inspiser slanger og koblinger nøye for lekkasjer eller slitasje. Test funksjoner som løft, tilt og sving og se etter at alt beveger seg jevnt og mykt.
Fukt i drivstofftanken er et annet kjent problem, og E10 bensinen som nylig ble innført har blitt en utfordring for mange, forteller Morten Wee.
– Mer tilsatt etanol er en utfordring for motoren av flere grunner. For det første bryter etanolen ned gummi, og sliter dermed på gummislanger, pakninger og O-ringer, sier Wee.
– En annen utfordring er at etanol binder fuktighet. Når vannmengden i E10-bensinen øker kan dette forårsake korrosjon som skader forgasseren og fører til motorfeil.
Morten Wee anbefaler defor at både tank og forgasser tømmes for drivstoff etter hver sesong. Man bør uansett tilføre Alron eller likende stoffer for å redusere fukt i tanken, og benytte seg av 98 oktan der dette er mulig.
Luftfilter og drivstoffilter bør dessuten byttes jevnlig for å hindre at skitt og fukt tetter systemet, noe som også er klassiske vinterutfordringer.
Funksjonstest
Avslutt klargjøringen med en full funksjonstest. Start motoren og la den gå seg varm, før du tester alle bevegelser og funksjoner. Sjekk også at eventuelle lys, varsellys og bremser fungerer som de skal.
– Klargjøring av vinterutstyret er en god investering i driftssikkerhet og levetid. Følger du punktene over, slipper du som regel overraskelser når du trenger utstyret som mest, avslutter Morten Wee, verkstedleder i Wee.no.